• 강철 및 유리 스윙 보행교
• 정확한 폐쇄를 보장하기 위한 프리 캄버 계산
• 유리 패널의 시공 과정 및 설치 해석

Davy Markham는 캐너리 워프 동부 지역에 있는 두 개의 보행 스윙 교량 설계를 위해 LUSAS를 사용했습니다. 이 교량은 벨마우스 패시지라는 북남 수로를 가로지르며, 캐나다 광장과 동시에 건설된 리테일 개발인 처칠 플레이스를 연결합니다. 캐너리 워프의 수로는 레저 선박이 끊임없이 이용되고 있으며, 당시에는 원자재를 운반하는 건설 선박들도 사용되었습니다.

스윙 교량은 이 지역의 기존 보행 연결을 보완하며, 폐쇄 시 소형 선박의 통행을 허용하고 개방 시 대형 선박의 통행을 지원합니다. 강철과 유리로 둘러싸인 이 교량은 셀룰라 박스 빔 구조로 되어 있습니다. Davy Markham은 주요 교량 구조물, 회전 및 노즈 잠금 메커니즘, PLC 제어 시스템의 전체 설계, 제조 및 시공을 처리했습니다.

데크 구조물은 계산된 프리 캄버로 시공되었으며, 시공 중에 나중에 현장에서 설치될 유리 통로 및 상부 구조물의 무게를 보완하기 위해 토대가 사용되었습니다. 120mm의 처짐으로 인해 폐쇄를 보장하기 위해 필요한 프리 캄버의 양을 계산하기 위해 LUSAS로 해석이 필요했습니다.

“120mm의 처짐으로 인해 폐쇄를 보장하기 위한 프리 캄버의 양을 계산하기 위해 LUSAS로 해석이 필요했습니다.”

필 스노우실, Davy Markham 선임 설계 엔지니어