마이애미 중앙역의 캐노피 구조 설계

• 마이애미 공항 메트로레일역을 위한 타원형 강철 아치 캐노피

• 출입구 캐노피를 위한 모멘트 저항 강철 프레임

• 에어로포일 형태의 버스 정류장 캐노피

마이애미 공항 메트로레일역은 건축가 및 계획가인 페레즈 & 페레즈에 의해 설계되었으며, 플로리다의 마이애미 중앙역의 첫 번째 주요 구성 요소입니다. 제네시스 구조는 이 프로젝트를 위해 다양한 캐노피 구조 및 지붕 패널 구성 요소의 설계를 지원하기 위해 LUSAS 유한 요소 해석을 사용하였습니다. 이 프로젝트는 국제적으로 유명한 엔지니어링 및 제작 회사인 자너를 대신하여 수행되었습니다.

개요

마이애미 국제 공항 인근에 위치한 마이애미 인터모달 센터는 플로리다 교통부가 개발 중인 대규모 지상 교통 허브입니다. 마이애미 중앙역은 이 개발의 주요 부분으로, 완공되면 팜 비치 카운티, 포트 로더데일, 마이애미, 플로리다 키스를 연결할 것입니다.

자너는 메트로레일역의 주요 캐노피, 남쪽 캐노피 및 버스 정류장 캐노피 구조물의 공학적 지붕 시스템 시공 계약을 수주하였습니다. 제네시스 구조는 이 작업을 위해 자너에 의해 구조 및 시공 공학 서비스를 제공하기 위해 선택되었습니다.

메트로레일역 캐노피

메트로레일역의 슬롯형 캐노피는 역 복합체에서 가장 두드러지는 특징입니다. 길이가 거의 500피트에 달하는 이 구조물은 각각 타원형 프로파일을 갖는 11개의 강철 리브로 구성되어 있으며, 각 리브는 현장 주조된 콘크리트 프레임 지지 시스템에 기초판으로 연결되어 있습니다. 리브 설계 시 제네시스는 강재 가공업체인 컬럼비아 와이어 & 아이언과 긴밀히 협력하여 그들의 선호하는 가공 방법을 수용할 수 있는 세부사항을 개발하였습니다. 특별히 설계된 구조적 알루미늄 지붕 패널이 리브 사이에 걸쳐 배치되어 역 콘코스를 보호합니다.

페레즈 & 페레즈의 캐노피 설계는 캐노피의 수평 축을 따라 비틀어진 평면 지붕 구조를 요구했습니다. 이 지붕 구조는 자너와 협력하여 약 60인치 깊이의 구조적 알루미늄 박스 시스템으로 설계되었으며, 약 43피트를 가로지르는 크기로 자연 채광이 역 내부로 침투할 수 있도록 전체 깊이 슬롯이 포함되어 있습니다.

남쪽 캐노피

남쪽 캐노피는 승강기, 계단 및 에스컬레이터를 포함하고 있으며, 이는 지상에서 주 캐노피로의 접근을 제공합니다. 이 구조는 알루미늄 벽 및 지붕 패널 시스템을 지지하는 모멘트 저항 강철 프레임으로 설계되었습니다.

버스 정류장 캐노피

에어로포일 형태의 버스 정류장 캐노피 구조는 버스 승객을 위한 주요 교통 허브에 접근합니다. 이 구조는 구조적 강철 프레임으로 구성되며, 전 깊이 알루미늄 지붕 패널로 덮여 있으며, 고유 스테인리스 스틸 마감 외피를 걸쳐 있습니다. 이 설계는 제네시스 구조와 주 캐노피의 하부 부분의 기록 엔지니어 간의 신중한 조정이 필요하였으며, 대형 수평 표면에 대한 바람 하중의 특별한 평가가 이루어졌으며, 풍동 컨설턴트인 RWDI와 협력하여 조정되었습니다.

이 프로젝트를 위한 다양한 지붕 패널 설계는 특별한 도전을 제시하였습니다. 역의 위치로 인해 구조적 구성 요소는 미국에서 가장 심각한 바람 하중을 받게 됩니다. 프로젝트의 초기 설계 단계에서 수행된 스케일 풍동 해석을 통해 구조물과 외장 부분에 사용될 설계 하중이 도출되었습니다. 최대 설계 풍속 150mph는 각각 130파운드/제곱피트에 달하는 설계 외장 압력 하중을 발생시켰습니다. 대표 패널의 LUSAS 모델이 구축되어 변형 및 기타 기준을 평가하는 데 사용되었습니다.

데이브 바이러스, 제네시스 구조의 실장