장대레일을 사용하는 교량 해석에서 UIC774-3 기준에 따른 비선형 모델링을 소개합니다. 온도하중과 활하중이 고려된 해석 과정을 통해 구조의 거동을 효과적으로 분석할 수 있습니다.

기본모델링은 궤도-교량 상호작용 해석을 위한 필수 과정입니다. 본 아티클에서는 Rail Track Analysis의 입력 파일 템플릿과 SI 단위계 적용 방법을 상세히 설명합니다. 교량과 관련된 다양한 데이터 입력 방법을 통해 더욱 정확한 해석 모델을 구성할 수 있습니다.

이 글에서는 교량의 기하특성과 레일 및 상판의 기하특성을 정의하는 방법에 대해 설명합니다. Excel 시트 및 모델러에서의 모델링 절차를 통해 각 요소의 특성을 효과적으로 설정하는 방법을 안내합니다.

이 글에서는 교량의 재료특성과 모델링 과정에 대해 설명합니다. Rail의 재료특성값 정의와 구조정의 탭에서 교량상판의 재료특성 변화를 반영하는 방법을 다룹니다. 재료특성을 이해하면 더 나은 구조 설계를 할 수 있습니다.

도상은 교량의 종방향 거동을 나타내며, Bilinear Curve에 따라 다양한 스프링 특성을 정의합니다. 이 글에서는 도상의 특성과 Rail 신축이음의 설정 방법을 다룹니다. 또한 다양한 하중 상태에서의 스프링 변화를 소개합니다.

하중 정의에 대한 이 글에서는 온도하중과 활하중의 개념을 설명하며, 교량 상판과 레일에 적용되는 하중을 다룹니다. 특히 차량하중의 위치와 이동 해석을 통해 구조적 해석의 중요성을 강조합니다.

모델 생성 과정에서 철도하중의 재하 및 엑셀 파일을 활용하여 해석 결과를 출력하는 방법을 상세히 설명합니다. UIC774-3에 따른 유한요소해석 절차와 결과를 활용하여 교량의 구조적 안전성을 분석하는 데 필요한 정보를 제공합니다.

본 포스트에서는 변단면 정의를 통해 교량의 구조 정의와 기하특성 입력 방법을 상세히 설명합니다. 모델링 과정을 통해 교량의 형상 변화를 분석하고, Eccentricity와 Reference path의 설정 방법을 다룹니다.